Rolls-Royce Motors - Википедия
Компания Евростиль специализируется на ремонте квартир и офисов в Москве любой сложности. ...
История Rolls-Royсe/Роллс-Ройс
К счастью, давно миновали времена, когда, чтобы переключить любимый телевизор с одного канала на...
1905 В военной области славу легендарной фирме "РоллсРойс" в годы Первой мировой принесли бронеавтомобили, для которых она изготовляла прочные и надежные шасси. В 1904 г. ее основали талантливый конструктор-самоучка Фредерик Генри Ройс (Frederick Henry Royce, 18631933) и известный авиатор, один из пионеров британского автомобилизма сэр Чарльз Стюарт Роллс (Charles Stewart Rolls, 18771910). Первым легковым автомобилем марки "РоллсРойс", появившимся в британской армии в 1905 г., была модель 15НР с 3-цилиндровым мотором, а самой знаменитой машиной, прославившей новую фирму, в 1906 г. стала наиболее мощная, солидная и роскошная модель 40/50НР. Она получила известное название "Силвер Гоуст" (Silver Ghost) "Серебряный призрак", а со временем заслужила еще более высокий титул "Лучшая в мире". Автомобиль оснащался 6-цилиндровым двигателем мощностью 48 л.с. с алюминиевыми поршнями, двумя свечами в каждом цилиндре и двумя системами зажигания, имел простую и прочную классическую конструкцию шасси с механической 4-ступенчатой коробкой передач, рессорной подвеской, задними барабанными тормозами и редким в те времена электрическим стартером. С началом Первой мировой войны такие машины были реквизированы и использовались в вооруженных силах многих европейских стран для перевозки генералитета, а также как штабные и санитарные.
Инициатива создания бронеавтомобилей на шасси 40/50НР принадлежит капитану третьего ранга Королевского департамента военно-морской авиации (RNAS) Чарльзу Ромни Сэмсону (Charles Rumney Samson), который предлагал использовать их для защиты аэродромов и борьбы с вражескими аэростатами. В сентябре 1914 г. при поддержке Первого лорда Адмиралтейства Уинстона Черчилля их разработкой занялся его брат Феликс Сэмсон (Felix Samson). Заказ на изготовление бронированных корпусов выдали французской судостроительной фирме из Дюнкерка, которая отливала высококачественную хромоникелевую котельную сталь толщиной 89 мм, защищавшую от ружейного огня с близкого расстояния, а также вела окончательную сборку бронемашин. Их основой стали реквизированные и новые шасси 40/50НР с колесной базой 3580 мм, двигателями мощностью 65 и 75 л.с., всеми спицевыми колесами с пневматическими шинами и топливным баком, перенесенным в заднюю часть усиленной лонжеронной рамы. Типовой бронеавтомобиль с экипажем из 3 человек снабжали поворотной башней с 7,69-мм пулеметом "Максим" (Maxim) и покатыми боковинами, двумя запасными колесами, крупными фарами и задней открытой платформой, которую первоначально предполагалось использовать для доставки плененных пилотов со сбитых аэропланов. Машины имели длину 4910 мм и высоту 2530 мм, снаряженную массу 3,6 т, запас хода 290 км и развивали скорость 75 км/ч. В октябре 1914 г. был образован первый эскадрон из 15 броневиков "РоллсРойс". До конца года собрали 80 машин, в 1915 г. еще около 100. Осенью 1915 г. Генштаб британских сухопутных войск взял пр


© 2006—2009 A cars.ru
A cars.ru
» обязательна. Редакция не несет ответственности за достоверность информации, размещаемой пользователями.
Информация про автосервисы для ремонта Rolls-Royce, где купить автозапчасти или запчасти Роллс-Ройс, фотографии тюнинга и отзывы о Rolls-Royce, клуб и форум по Роллс-Ройс.
Так ли сильно ударил кризис по коллекционеру раритетных авто, герру Гансу-Гюнтеру Заху, или он просто решил следовать модным «зеленым» тенденциям, обязывающим пользоваться ультрасовременными и сверхэкологичными автомобилями, которые скорее нюхают топливо, а не потребляют его? Да это, собственно, и не важно! Главное, что умопомрачительный Phantom II 40/50 HP 1934 года выпуска выставлен на торги по запредельной, астрономической цене. Владелец готов расстаться с уникальным автомобилем, который был в его коллекции два последних десятилетия за минимальную ставку 10 миллионов евро! Если кто-нибудь решится приобрести этот шедевр, то Rolls вполне может удостоиться титула самого дорогого автомобиля в мире.
Эта машина не случайно известна как Star of India («Звезда Индии»). Ее кузов был изготовлен компанией Thrupp & Maberly специально для махараджи Раджкота. «Роллс» шокирует помпезным внешним видом. Комбинация алюминия и оранжевого цвета во внешнем оформлении, две огромные дополнительные фары у передних стоек и вообще ряд деталей, характерных для машин 30-х годов производят сильнейшее впечатление. Тех, кто помешан на современных тенденциях в технике, ожидает культурный шок. У «Фантома» рядный шестицилиндровый двигатель рабочим объемом 7,7 литра, что более характерно для двигателей V12 родом из
века или, в крайнем случае, V10. Очевидно, что степень сжатия у этого гиганта, была в традициях марки как и мощность -«достаточная».
Кто купит?
http://www.rolls-royce-ofrusssian.ru /
Как отличить профессионала в ремонте и дизайне квартиры от дилетанта? ...
Rolls-Royce Phantom - Строгое соответствие - Колеса
Вы можете Все, что связано с дизайном интерьеров ,..